Mobilne fotoradary na Cyprze – policja odpowiada na krytykę

Dyrektor ruchu drogowego na Cyprze, Charis Evripidou, odniósł się do krytyki dotyczącej lokalizacji mobilnych fotoradarów. Zapewnił, iż ich rozmieszczenie nie jest przypadkowe, ale oparte na danych, badaniach i wieloletnim doświadczeniu.

Fotoradary ustawiane na podstawie danych i ryzyka

W rozmowie z Cypryjską Agencją Informacyjną, Evripidou podkreślił, iż istnieje konkretny plan dotyczący miejsc i godzin działania mobilnych kamer. Decyzje podejmowane są tam, gdzie zarejestrowano zwiększoną prędkość lub ryzyko wypadków.

– Policja nie ustawia kamer „na oko”. To wynik badań, dokumentacji naukowej i 20 lat doświadczeń – powiedział.

Funkcjonariusz odniósł się do zarzutów, iż mobilne fotoradary są ustawiane przy rondach, gdzie zmieniają się limity prędkości. Jak wyjaśnił, nie chodzi o „łapanie” kierowców, ale o zwiększenie bezpieczeństwa na drogach.

Ronda jako miejsca szczególnego ryzyka

Evripidou podał za przykład rondo przy szpitalu ogólnym w Nikozji, w pobliżu sklepu IKEA, gdzie w ostatnim tygodniu doszło do kilku kolizji. W jego ocenie te lokalizacje są szczególnie niebezpieczne, dlatego muszą być objęte kontrolą.

– Potrzebna jest kontrola w każdym miejscu, ale przede wszystkim tam, gdzie regularnie dochodzi do wypadków – dodał.

Tolerancja prędkości – jak to wygląda na Cyprze?

W odpowiedzi na zarzuty, iż „spokojni obywatele” dostają mandaty, Evripidou przypomniał, iż na Cyprze istnieje system tolerancji:

• Autostrady i drogi międzymiastowe: tolerancja do 20% (np. przy limicie 100 km/h – do 120 km/h bez mandatu)
• Drogi miejskie: tolerancja do 10% + 2 km/h (np. przy limicie 50 km/h – do 57 km/h)

Odrzucił również krążące pogłoski, iż kierowcy są karani za przekroczenie prędkości o 10 km/h – nazwał te informacje nieprawdziwymi i bezpodstawnymi.

– Mieliśmy cztery ofiary śmiertelne jednego dnia. Zamiast myśleć, jak jechać 10 km/h mniej, ludzie szukają sposobu, by jechać szybciej bez mandatu – zaznaczył.

Od początku roku w związku z przekroczeniem prędkości ukarano 15 540 kierowców, czyli średnio 150 dziennie.