Burmistrz Toronto Olivia Chow zaapelowała do władz prowincji Ontario o przywrócenie fotoradarów w pobliżu szkół i w strefach bezpieczeństwa. Powodem są nowe dane wskazujące na gwałtowny wzrost liczby kierowców przekraczających dozwoloną prędkość po wycofaniu tych urządzeń.
Automatyczne kamery do pomiaru prędkości działały w Toronto od 2020 roku. Według miejskich analiz przyczyniły się do poprawy bezpieczeństwa na drogach, a w 2025 roku miasto odnotowało najniższą liczbę ofiar śmiertelnych i osób ciężko rannych od rozpoczęcia programu Vision Zero.
Jesienią 2025 roku rząd premiera Douga Forda zakazał jednak stosowania fotoradarów, argumentując, iż wiele gmin wykorzystywało je przede wszystkim do zwiększania wpływów z mandatów. Wcześniej ponad 20 burmistrzów apelowało o zmianę zasad funkcjonowania programu, a nie jego likwidację.
Nowy raport przedstawiony Radzie Miasta pokazuje, iż od czasu usunięcia fotoradarów liczba kierowców przekraczających prędkość o co najmniej 16 km/h wzrosła aż o 380 procent. Największy wzrost odnotowano na ulicach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h, głównie w pobliżu szkół.
– Ludzie jeżdżą jak po autostradzie. To strefy szkolne. Trzeba jak najszybciej przywrócić fotoradary – powiedziała Olivia Chow, określając wyniki raportu jako alarmujące.
Raport wskazuje również, iż od grudnia 2025 do maja 2026 roku w Toronto doszło do 25 śmiertelnych wypadków drogowych. Dwa z nich wydarzyły się w pobliżu miejsc, gdzie wcześniej działały fotoradary. Autorzy dokumentu podkreślają jednak, iż potrzeba więcej czasu, aby jednoznacznie ocenić wpływ likwidacji kamer na liczbę ofiar.
Minister transportu Ontario Prabmeet Sarkaria broni decyzji rządu. Przypomniał, iż prowincja przeznaczyła 210 mln dolarów na budowę progów zwalniających i innych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu. Władze Toronto odpowiadają jednak, iż środki te są niewystarczające, a miasto przez cały czas zabiega o możliwość ponownego montażu fotoradarów.
English (US) · 
Polish (PL) · 
Russian (RU) ·